STARCO est sur le point d’établir un réseau de distribution de pneumatiques pleins en Asie

21 au 23 mars 2017 STARCO participe à l’exposition asiatique TyreExpo. En plus de présenter notre gamme de produits pneumatiques pleins, l’équipe offrira des informations sur son usine du Sri-Lanka, qui excelle dans la production flexible de pneumatiques pleins souples de haute qualité. Le but est de développer le réseau de distribution de pneus pleins souples de la société en Asie par le biais de partenariats.

« Nous disposons d’un bon réseau de distribution en Russie/CEI, en Afrique du Sud et sur les marchés européens. Tant en termes de collaboration avec de grands constructeurs qu’avec des distributeurs nationaux. Je considère notre grande qualité comme un gage d’assurance pour de nouveaux clients et un excellent tremplin pour le développement de notre réseau de distribution en Asie avec ces gammes concurrentielles », affirme Richard Todd, président-directeur général de STARCO. M.Todd a rejoint STARCO en 2009 et a été directeur de l’exploitation lors de l’établissement de l’usine du Sri Lanka.

STARCO dispose de plus de 55 ans d’expérience dans le secteur des roues et des pneumatiques et l’entreprise conçoit, développe et fournit des solutions de roues complètes pour une vaste gamme d’applications allant de toutes petites brouettes ou remorques, à des machines agricoles ou industrielles de très grande taille. Pour compléter les trois autres usines de pneumatiques et de roues, STARCO a ouvert son usine de pneumatiques pleins au Sri Lanka en 2011. Depuis, l’usine a déjà augmenté sa capacité.

« Notre usine est extrêmement flexible par rapport à nos concurrents. Nos clients ne sont pas soumis à des quantités minimales de commande en termes de nombre d’unités, de couleur ou de spécifications. Des conditions de livraison très flexibles leur sont offertes, il disposent d’un service à la clientèle dédié et ont la possibilité de travailler avec un réapprovisionnement automatique des stocks », explique M. Todd.

STARCO a récemment annoncé l’élimination progressive du marché de remplacement traditionnel. Toutefois, cela ne signifie pas que les pneumatiques pleins ne seront plus disponibles sur le marché de rechange :

« À l’avenir, nous allons mettre l’accent sur une collaboration structurée et stratégique avec nos clients et distributeurs d’équipements d’origine, afin que nos pneumatiques pleins soient disponibles sur le marché du remplacement. Aujourd’hui, nous avons déjà des clients d’équipements d’origine non européens dans d’autres secteurs, dont les sites de fabrication et d’assemblage européens constituent l’un de nos principaux canaux de distribution », explique Henno Plaggenborg, directeur du segment des véhicules industriels chez STARCO. « En collaboration avec nos clients, nous mettons en œuvre un processus plus simple, plus avantageux à la fois pour nous et pour les consommateurs finaux. Le temps est venu d’élargir cette stratégie au marché des chariots élévateurs ».

Tyrexpo Asia 2017 est l’exposition globale la mieux établie de la région consacrée aux pneumatiques, au matériel de réparation de pneumatiques, aux outils et accessoires pour les pneumatiques. Elle attire près de 5 000 visiteurs en provenance de plus de 100 pays.

« Nous percevons un fort potentiel en Asie, en particulier au Moyen-Orient, et nous avons hâte d’en apprendre encore plus sur les possibilités de partenariats, ainsi que d’examiner les possibilités d’affaires », déclare M. Plaggenborg.

PNEUS PLEINS PAR STARCO

Toutes les gammes sont conçues, développées et fabriquées par STARCO :

• STARCO Tusker : un modèle à trois couches, parfait pour les applications de chariots élévateurs les plus exigeantes.
• STARCO Unicorn : un modèle à deux couches, parfait pour les applications courantes de chariots élévateurs.
• STARCO Gecko : un modèle à deux couches, basé sur le modèle STARCO Unicorn, conçu pour les conditions météorologiques difficiles et les conditions de surface de sol extrêmes.
• STARCO Makhna : un modèle à deux couches, basé sur le modèle STARCO Unicorn, parfait pour les applications de manutention par roulage libre, comme les remorques à bagages.