Une histoire d’apparence ?

Malgré la récession économique, les billets d’avion bon marché et la popularité croissante de la propriété partagée, le marché des caravanes de tourisme reste robuste et compte plus de 4 millions de caravanes en utilisation dans toute l’Europe. Au Royaume-Uni, on observe une tendance de « vacances à la maison » et les propriétaires de caravanes sont toujours aussi dévoués et exigeants.

« Nous équipons nos caravanes avec des roues en alliage depuis plus de 15 ans. C’est principalement pour des raisons esthétiques, et répond aux attentes de nos clients », explique Ian Kershaw, Directeur technique de Coachman, qui travaille depuis plus de 20 ans dans ce secteur.

Le fabricant de caravanes britannique Coachman se classe parmi les 10 premiers d’Europe. Son chiffre d’affaires atteint environ 30 millions d’euros annuels et il compte 180 employés. Le Royaume-Uni est la plus grande base manufacturière de caravanes de tourisme en Europe, et dans le pays 98 % des caravanes sont fabriquées sur onze sites de production.

La personnalisation est essentielle

Coachman a récemment signé un contrat de fourniture à 100 % avec STARCO, pour une durée de trois ans. Cela fait de STARCO l’unique fournisseur de tous types de roues et pneumatiques pour toute la gamme Coachman. Ce partenariat a débuté il y a quelques années, et aujourd’hui les deux parties peuvent compter sur une collaboration étroite.

« Notre capacité à fournir un produit sur mesure d’excellente qualité ainsi que notre connaissance approfondie de son utilisation nous ont menés au succès », explique Shaun Jones, Directeur du segment Remorques et Caravanes de STARCO, et qui a plus de 25 ans d’expérience dans ce secteur. Il poursuit :« Contrairement à nos concurrents, nous ne nous contentons pas de proposer une gamme d’alliages que nous avons conçus. Évidemment, nous avons des modèles standard, mais ce qui séduit de plus en plus de constructeurs, c’est de pouvoir choisir la conception, ce qui leur permet de créer et de diffuser leur identité de marque. Une fois la conception terminée, nous discutons de la peinture et de la finition. Nos clients peuvent choisir la couleur, la finition et même la taille diamant. »

Shaun Jones explique que cette approche a permis à STARCO de gagner des parts dans le marché des caravanes de tourisme dans toute l’Europe.

La majorité des roues en alliage de la gamme STARCO sont fabriquées en interne. L’an dernier, STARCO a distribué plus de 30 000 roues en alliage en Europe, et le volume est en constante augmentation. De plus, les roues de secours sont également fabriquées par STARCO. STARCO fabrique des roues en acier dans ses sites de production certifiés ISO9001 en Croatie et en Chine. Pour en savoir plus sur l’implantation des sites de production :

« Nous développons actuellement une nouvelle roue en alliage 15 pouces dans le style Coachman existant. Elle sera utilisée pour un nouveau modèle encore en phase de prototypage qui sera bientôt commercialisé. Les spécifications ont changé en ce qui concerne le poids, nous allons donc adapter et améliorer le design de notre roue 15 pouces pour qu’elle corresponde aux tendances actuelles », décrit Kershaw. Lorsqu’on lui demande ce qu’il en est du processus de développement, il répond immédiatement : « C’est un partenariat ! ». En effet, il explique qu’un travail en partenariat dans la phase de développement est indispensable pour assurer une solution de qualité optimale.
L’assemblage complet de la nouvelle roue 15 pouces avec un pneumatique haut de gamme KargoMax de GiTi sera bientôt prêt pour passer les tests TUV.

Lorsqu’on leur demande si l’alliage est uniquement une question d’esthétique, fabricant de caravanes et fournisseur de roues sont d’accord :

« Oui, les raisons de choisir l’alliage sont très largement esthétiques, toutefois ces roues sont vraiment plus légères, ce qui réduit le poids non suspendu et leur permet de mieux résister à la corrosion que les roues en acier », affirme Shaun Jones.

Le marché des caravanes et camping-cars est en pleine croissance au Royaume-Uni. On ne sait pas si cela s’explique par la seule tendance des « vacances à la maison ». Cependant, Coachman anticipe une croissance conséquente au cours des prochaines années et affirme que la plupart de ses concurrents projettent une croissance d’environ 10 % cette année par rapport à 2016.